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道路划线机标线涂料起泡可能受多种因素影响,以下是一些主要因素:
路面间隙中的空气受热:
当涂料料温加热到约200°C并涂布于路面形成标线时,路面间隙中的空气会受热膨胀并往上顶,这是气泡产生的一个主要原因。
解决方法包括调整涂料温度,如提高510°C以提高涂层的流平性、降低粘度,让气泡更容易排出;或者降低510°C以提高涂层粘度,防止气泡停留在标线内。
地面潮湿:
潮湿路面中的水分会在涂料加热时蒸发并产生气泡。
因此,施工时应确保路面干燥,特别是在冬季早晚等湿度较高的时段。
底油未干燥:
如果底油未完全干燥,其内部的溶剂未完全挥发,加热时会产生气泡。
此外,未干燥的底油还可能引发爆燃等安全事故。
因此,须确保底油完全干燥后再进行标线施工。
特殊路面材料:
某些特殊路面材料,如改性沥青路面和新水泥路面,容易产生气泡。
改性沥青在加热时容易产生气泡,而新水泥路面表面结构不致密、多孔,涂料敷在上面时空气受热膨胀会产生气泡。
对于这类路面,可能需要通过调整涂料配方、施工温度或增加底油处理等方式来减少气泡的产生。
涂料质量问题:
涂料本身的质量问题也可能导致气泡的产生。
因此,在选择涂料时,应选择质量可靠、性能稳定的涂料产品。
综上所述,影响道路划线机标线涂料起泡的因素主要包括路面间隙中的空气受热、地面潮湿、底油未干燥、特殊路面材料以及涂料质量问题等。为了减少气泡的产生,需要从这些方面入手,采取相应的措施进行改进和优化。