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为了满足柴油发动机从30马力到3500马力的要求,本公司研究出一个完整的、有固定式和旋转式的单级液力变矩器系列和具有较多型号、尺寸、能力、宽阔的输入输出选择范围的三级液力变矩器。液力变矩器减少了发动机的故障率,使发动机运转在的效益区间,无论负载多大都会保持所设计的马力。扭矩是在运动的油液中传递的,避免了机械传动,同时也减少或避免了换档、离合器啮合和脱开的需要。免润滑单级具动力离合功能的液力变矩器此种具动力换档功能的变速箱是专门为车辆所设计,其尺寸有11,13,14,14.5,16,17.5,18,5,21,23英寸;负载能力为40-1350马力(29.8-1006.7kw)。
自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器,他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的,液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。
液力变矩器的特点
1、当作用于车辆上的外载荷增加时,它能自动增大牵引力,降低车速,避免柴油机媳火,也简化了驾驶员的换挡操作,改善了劳动条件。
2、有利于提高柴油机和传动系统零部件的使用寿命,因为液力变矩器是靠油液来 传递能量的,液力变矩器的泵轮和涡轮不是刚性连接,因而能吸收振动和冲击,从而可降低传动系统中的动载荷。
3、车辆装上了液力变矩器后,具有无级变速的性能,故能减少变速器和挡数,简化了结构,也可以使车辆在很低的车速下行驶并可平稳起步。