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道岔是铁路上的重要部件,所以道岔是整个铁路的核心,近年来,随着我国铁路运输向重载、高速方向发展,新型道岔不断投入使用,由于新型道岔构造复杂以及新型混凝土岔枕的应用,使整组道岔的总重量大幅度提高,现场更换道岔时,道岔需在现场组装、预铺设后,整组移动定位。整组起、落平移时,传统的起道机具不能适应当前重型道岔的需要。
道岔换铺机操作简单、快捷、性能稳定较好的解决了道岔在更换过程中过曲线难得问题,其拨道功能使道岔可以实现左右位移,节省了人力,又提高了精度和安全性,赢得了良好的声誉。
道岔铺换机组用于进行道岔铺换或道岔整组起道,一组设备总起道量可达200吨,满足了现场施工的需要,使道岔铺换作业更安全更快捷。道岔铺换机组两单元可进行联合作业,机组可实现多达多个单元组合,完成长达80米左右的道岔铺设。
1.起动汽油机时,应握紧拉绳手柄,并扶好机体,以免碰伤。
2.起落整组道岔时,一人一阀操作液压起道机,不得一人操作多台起道机。
3.液压泵站搬运时,发动机向进气门端(空气滤清气器)倾斜角度不可大于45度,防止机油进入空气滤清气器滤心,造成新鲜空气不足而无法启动和正常运转或使油箱油液溢出。
4.使用液压起道机时,须将起道机底座尽量垫平,使起道机保持垂直状态使用。防止推移轨排。
5.起落整组道岔时,须听从统一指挥,协调作业,保持整组道岔平稳起落,防止单机超负荷发生事故。
6.进行枕下(垫入或撤出平车)作业时。须将备好的枕木块垫到岔枕下面,方可进行作业。
7.当整组道岔被抬起没有放稳之前或没有垫好时,严禁任何人员进行轨排下作业,避免发生不必要的伤害!
设计合理,分体式结构,单机重量轻,移动方便,操作灵活,液压稳定。液压泵站采用进口发动机为动力,使用寿命长,胶管带有快换接头,连接迅速。更适应野外现场作业,是传统起道设备的替代产品,具有先进的技术性能,能满足各型道岔更换或道岔整体起道的使用要求。
型号 CPH-200T型
动力型式 汽油机(GX160)
系统最高工作压力 20MPa
系统额定工作压力 16MPa
油泵额定排量 4ml/r
油箱容积 25L
最大起道高度 700mm
单缸起道力 125kN
总起重量 200T(14个油缸)(吨)油缸单重 80kg
泵站重量 95kg(含油)
基本配置 一套起道设备配备:内燃液压泵站7台,高压软胶管28根,单缸液压起道机14台,横移平车14台,转向式纵移车7台