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无缝道岔基本轨除承受正常的温度力以外,还要承受附加温度力。因此,无锋道往的尖轨与心轨的伸缩位移较大。控制无缝道往与相邻⒆线镕的铺设轨温差,对降低无缝道往的受力与变形是十分必要的2道岔的养护维修
核有普魉调速钱经的并护吉侈经抡,道治由于其的复杂、轮轨湘臣怍用赞寻现其病售或多,是统的养护与雄修的夜点。高速铁路是白天全封闭运行,只有在刻们天宣时间才能对其进行栈J与雏护,为长期保特道益的高技术性能,掌控J工作闷态,尽可能协少并护与雏绦I作星,我理已经开拘的搞速道岔养护与雏修技术运行研究。目前,针筒惫道往出了长短波不平顶、钓期削度均为化、几何形位精细理整、转换不足依侈及匀跋省谇宵*''控拥俦系列养护与维修方法和手段。保持道岔的整体稳定性和平顺性,达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确。
(1加酥时道往结构不平怡的查和修理。由于高坡道往部件多,结的复杂,精要求高,须要加部哈智部分拘冲的查,激与基本轨、◇轨与翼执、可两的件与滑床合饭、弹除中舌的密贴状况,对超过标准值的处所洞电务一起进行革整,各牵引点开口值与锁闭星,关键是两刚数淮的癀,(差控制)在2mmi内。,对尖的与基本轨、心特与骥轨顶面高差进讯星,对不将合时)标准苣部位行(鑫整,对排务名转银扪拉开状况逊赶行价查,对拉置不将会合标宪的进行调整,使电务设备达到状态。
(2)加强局部捣固和捣固,整理道床,确保道床均匀、饱满、无板结,控制道岔爬行。加强道岔侧向连接线路的养护,减少侧向爬行对道岔稳定的影响。
(3)为避免附加温度力带来的不利影响,要确保岔内接头质量,拧紧扣件,夯实与堆高转辙器部分的碓肩道床。